АВТОШИНЫ 245/70 R16 ALL TERRAIN KO2 113/110S BFGOODRICH

Внешний вид На КО2 боковой протектор впечатляет Вообще не шумная (очень удивился) Прет по грязи и снегу на ура Зимой не меняю резину

нет

Резину эксплуатирую год с небольшим, поставил прошлым летом на Паджеро Спорт 2 и не снимал. Не ожидал такого позитива во всем. При покупке немного "душила жаба", но как только резину поставили на автомобиль, сразу стало отпускать. Проехав на ней за год ни одну тысячу километров могу с уверенность сказать, резина стоит своих денег, берите не думайте, если конечно по зеркала в жижу лезть не собираетесь. На счет зимы... у жены на ФВ поло стоит липучка, КО2 точно не хуже держит дорогу зимой, на льду любая резина без шипов тормозить не будет (естественно постоянный полный привод зимой не выключал). Очень приятно удивился бесшумности резины на трассе, читал до покупки много отзывов, что-то типо "шум имеется но не критично", в связи с чем был готов к небольшому шуму, НО ЕГО НЕТ!!! (видимо из-за того, что в центральной части резины протектор мелкий). И в заключении: никогда не писал отзывы, всегда к ним скептически относился, думал ну кому это надо... Эта резина заслуживает чтобы про нее говорили!

Поведение на асфальте оставляет очень приятные эмоции. Давление 2.2-2.4 - Многие из нас читали статьи о дорожных шинах, как «миша или контик или пизиро сопротивляется аквапланированию».. так вот, фигня это всё. На разных топовых покрышках я всплывал неоднократно: лужи, дождь и так далее. На гудричах же ты просто идёшь как на катере. Им реально по фиг! Несколько раз летом 2018 года попадал в очень сильные ливни, вокруг всплывали все, включая аварийку. Я же как шёл 70-90, так и продолжал(и речь сейчас не про мокрую дорогу, речь про ручьи и реки на дороге). -Резина хорошо держит прямую; -уверенно стоит на дуге(в разумных пределах, конечно, не мишлен пилот спорт)) ) -хорошо рулится в целом (насколько это применимо к мостовому авто) Достойно на гравийных дорогах, дорогах с разбитым асфальтом, сухих тропинках. На давлении 1.5-0.8 можно идти на скоростях 60-80км/ч без пробоев в подвеске; покрышки сглаживают большую часть неровностей. На лёгком и среднем бездорожье Давление 1.5-0.4 Ведёт себя весьма уверенно на песке, грязи, глине. Если правильно подобрать давление, то можно удержать машину от сваливания в колею/ можно выбраться из колеи. При этом на правильном давлении гребет весьма уверенно и более чем достойно для АТшки Неплохо очищается на оборотах, но всё же это АТ.

- тяжелая (возможно для АТ покрых и норм, но как ни крути вес имеет не малый) - из-за веса снижается динамика/приемистость - увеличенный расход топлива из-за агрессивной шашки/ массы. - охотно набирает в протектор щебень, камушки, а потом ещё более охотно раскидывает

Покрышки 265/70 R16 установлены на JEEP wrangler. Многие моменты, думаю, отлично сочетаются с малым весом авто. На мой взгляд покрышки отличные... если каждая ваша поездка заканчивается съездом с асфальта.. либо эксплуатация близка к 40/60 асфальт/ просёлки-офроад. В противном случае получите существенную разницу в расходе/ динамике. В дополнение взял второй комплект шоссеек для вояжей чисто по асфальту. За шумность сказать нечего. Машина сама по себе не тихая )

Действительно всесезонная, прочность, износостойкость, малошумность, управляемость, надежность, проходимость, универсальность для любых покрытий

Вес, цена, увеличение расхода топлива

Лучшее соотношение всех характеристик. Идеальна для внедорожников с полным приводом. Проехал на ней 100 000 км за 4 года по всей стране практически и зимой и летом на различных покрытиях. Обращу только внмание на аккуратную езду по голому льду, особенно мокрому, никакие хитровыдуманные приводы не помогут даже тронуться с места, придется ставить парус :-). Прочность и толщина протектора позволяет ездить по саморезам. Для резины класса АТ характеристики даже очень хороши. Всем удачи!

Тихая, мягкая, хорошо отбалансировалась, всесезонка

цена, возможно вес...

Шину использовал в зиму 2017/2018 г, по Московской области + деревни. До этого ездил зимой на Dunlop AT22 - летняя стоковая для Тойоты LC200. В семье ещё LC120 на зимнем Бриджстоуне Блиизак(разницы - никакой с BF). В эту зиму откатал порядка 8000 км - езжу ежедневно - ни разу нигде не застрял, никуда не заносило и прочее - средняя скорость 80-120 км/ч, по гололёду идёт нормально, если внатяг и без фанатизма/дури. По целине в деревне идёт без вопросов(когда заметало дорогу по 30 см и никто ешё по ней не ездил).Расход поднялся на литр до 14,2 л ДТ(но там и печка влияет). Повторюсь - это на машине под 3 тонны весом с ПОСТОЯННЫМ полным приводом. Доволен - ничего не сказать, боялся шума - но его нет. Снег особо не забрасывает на арки, как писали коллеги - фото арок после "снегопада века" в приложенных файлах(70 км пробега). По грязи лазил - с ходу берёт пашню хорошо, наматывает земли на резину много, борта загаживаются так, что мойщики не хотят мыть. Но если закопается маленько - труба - бежать за трактором. Да, ещё на монтаже сказали - ставить белыми буквами наружу(не хотел) - мол там дополнительный слой корда для усиления - правда/нет - не знаю..

BF Goodrich All Terrain KO2 Надежные! Очень прочная боковина Шикарная боковая поддержка Хорошо держит дорогу на скорости (проверил на 150) Легкое бездорожье, размокший чернозем без скольжений и пробуксовок, как по рельсам Быстро очищается от грязи Камешки не застревают, нет цоканья Красиво смотрятся за счет боковых грунтозацепов

Шумность! Поначалу на первых десятках километрах чувствовалось скольжение на влажной дороге. После пробега более 300 км скольжение пропало. Поначалу в колее на асфальте, кидало, после 700 км пробега, значительно лучше, но еще чувствуется (хотя уже не критично) видимо боковые грани потихоньку отшлифовываются) Шины попались с метками разных цветов сделанные балончиком (голубая, бежевая, и 2 зеленых) Шины с зелеными метками от производителя, балансируются очень плохо, несколько раз делали перебортовку и балансировку, оптимизацию 2 часа (итог одно 75х105 гр. Другое 65х90 гр.) На фото видно лучшее расположение зеленых меток относительно ниппеля! С голубой меткой отбаланировалось быстро 25х35 гр. С бежевой меткой, чуть дольше 45х55 гр.

Отличная резина, для любителей рыбалки и охоты, а в городе не боится небрежного вождения (бордюры, рваный асфальт, ямы, острые грани)

Для лета идеальная резина. Крепкая добавляет уверенности. По гравийным дорогам можно ездить на большой скорости.

По льду при небольшом морозе невозможно ездить. Зимой ездить страшно. Если наледь и сверху снег. То, легко оказаться на обочине.

Стоит на Соболь 4х4

Выпал снег под впечатлением пишу. Просто лучшая резина! На трассе тишина и управляемрсть, все нормально и по грязи, но самыей шок это то что реально можно не покупать зимнюю резину, отлично держит и снег и лёд. Всё написаное для адекватного водителя.. Дорогая, но я понял что того стоит...

Дорого, тяжёлая, балансировка-надо крутить...

Мягкая, нешумная

Дорого

Купил на поджеро спорт, размер 265/70/16. Встала как надо. Ни где не задевает, не трёт. Давление две атмосферы. Машина идёт мягко без шума, дорогу держит. Накат стал короче.

Хорошо гребёт по грязи. Шум? Не шумнее остальной резины, до 150 на ней машина себя ощущает нормально. Слабо изнашивается.

Вес, проблемы с балансировкой (в моём случае небольшие). Цена достаточно высока.

Как всесезонная резина она так себе. При -10 дубеет. По снегу гребёт конечно хорошо, но имхо зимой лучше на зимней ездить.

Износостойкая, всесезонная, приобрел уже второй комплект

Мягкая не шумная, очень проходимая.

Цена

Для бездорожья

Качество на высшем уровне!

Управляемость Практически полное отсутствие шума Сцепление с грунтом

Нужно много грузов для балансировки

Владею 2 месяца, съездил пару раз на оффроад, по асфальту проехал тысячи 3. Колеса поменял со стоковых Данлапов АТ, которые из салона шли. Разницы в управлении и торможении не заметил. Само колесо чуть больше по сравнению со стоковым - переднее правое в крайних положениях трет подкрылок, но не сильно, планирую небольшой лифт, поэтому не парюсь. На оффроуде спускался до 0.8атм, пятно контакта заметно увеличивается, едет по умеренной грязи наравне с МТ. Из колеи тоже уверенно вылезает. В целом - только положительные впечатления, проезжает там, куда даже смотреть страшно:) ПС: Машина МПС 3, размер покрышек штатный, 265х60х18

Скорость доставки

отличная резина, мягкая, комфортная, а вид - просто заглядение)