АВТОШИНЫ 235/55 R20 ADVAN SPORT V103B 102V YOKOHAMA

Отличная управляемость на сухом и мокром асфальте, прохождение поворотов при любом количестве воды на дороге. Красивый и эффективный рисунок протектора, очень твердая боковина(на 45 профиле), выбирал между мишленом и ёокой, взял 103-ю, о чем не жалею. 225/45 пробег около 30к, никаких грыж и пробоев.

Быстрый износ, в сравнении с европейскими брендами, чувствительность к понижению температуры ниже +8 градусов.

Отличная управляемость и торможение на мокром и сухом асфальте во всех режимах, как уже написали "машина едет как приклеенная". Кстати, тоже Сивик 4д. Боковины, похоже, прочные, колдобины выдерживают.Шумит средне.

Износ повыше среднего, штатный бридж туранза был дубовее, но и шумит он больше и рулится дубовее.

Шикарная резина по ездовым характеристикам за разумную цену.

Очень цепкая - управляемость как на сухом, так и на мокром асфальте выше всяких похвал (заставить эту резину "всплыть" практически невозможно). Похоже, также, что очень прочные боковины.

Крайне высокий уровень шума, который скорее даже напоминает непрерывный высокочастотный гул. Чрезмерно острая реакция на коллейность - если в Москве это мало заметно, то на МКАД и в области руль приходиться крепко держать обеими руками, иначе машину просто бросает по дороге.

Резина для хороших дорог (без колеи и ям), а также исключительно для любителей быстрой езды, для которых главное - это управляемость, а комфорт передвижения не имеет никакого значения.

Колёса великолепно держат дорогу, машина ( Ауди А 6 ,полный привод, размерность колёс 225\50\17) идёт ровно, как по рельсам. Хороши на сухой и на мокрой дороге. Конструктивно крепкие боковины с поднутрением для колёсного диска, ни одной грыжи (в ямы попадал на приличной скорости). У новых красивый и достаточно агрессивный внешний вид. Приемлемая цена.

Колёс хватает на 45-50 тыс.км пробега. Изнашиваются на 40-50% за 25-30 тыс.км и на 90-95%, т.е. до индикаторов износа ,ещё примерно за 15 тыс.км. В шиномонтаже немного ворчат при сборке колёс. Для любителей комфорта немного шумновата. Не рекомендуется для грунтовых дорог и низких (ниже +5) температур.

За четыре сезона истёр два комплекта, именно истёр, а не убил в ямах или об бордюр. Сильно пострадали только два колеса - у одного небольшой порез боковины об острый камень при движении в колее на грунтовке (отремонтировано), а у второго проткнул протектор о какую-то железку на стыке моста (тоже отремонтировано и оставлено как запасное). Позавчера получил в ТК очередной, третий по счёту, новый комплект колёс. Резина отличная. Управляемость и тормозные свойства на высоте, плохое поведение в колее не заметил. Идеально подойдёт для любителей скоростной езды, ценящих контроль и отточенную реакцию машины на движение руля в любых поворотах на любой скорости.

Сверхточная управляемость, потрясающие сцепные свойства на любом покрытии, но лучше всего - на асфальте загородных трасс и горных серпантинов, интенсивное торможение даже со скорости 240 км в час не вызывает скольжения и не влияет на управляемость. Борт очень прочный, ни одного пробоя за 50 000 пробега на 45 профиле. Воду отводит до 120 км в час практически безразмерно - по крайней мере мне не удалось заставить ее всплыть.

Быстрый износ протектора - плата за потрясающую четкость в поворотах и торможение.

Вообщем отличная шина для любителей отжжжечь.

Отличная резина. Мягкая, тихая, благородно глотает стыки. Сделана в Японии в моем размере 235 55 17 Хорошо держит прямую Хорошо выглядит

Не совсем круглые, но, видимо их так хранили Возможно, быстро сожрется

Сравнивать буду с корморан uhp и Мишлен латитьюд. Ягуар xf, переживал, что будет жёсткостко и шумно, но нет! Точно по всем фронтам чуть лучше сербской резины, даже шире :) В сравнении с мишленом паритет, что очень хорошо, учитывая цену :) у корморан боковина очень тонкая, тут нормальная, не страшно. Чуть больше реагирует на колею, но не критично, зато стыки проходит мягче. Рекомендую. Спорт тут не ищите.

На БМВ хорошо, тище чем Бриджстоун, дороги держат хорошо, управляемость как и положено на БМВ. Посмотрим как будут ходить Бриджстоун ходил отменно ни одной грыжи

Пока не ездил, но уверен, что резина хорошая

5 сезонов, тихая, отлично держит асфальт и в дождь и сухой.

Цена. Шумность

Мягкая боковина. Надо быть аккуратнее при заезде на бордюры. Износ довольно быстрый, расчитывайте на два сезона.

Скорее не порекомендую.

* соотношение цена\качество

Хорошая резина по соотношению цена\качество, самый дешевый runflat который я нашел

Не плохо тормозит, не шумная, управляемость - мягковата. Есть деформация при маневрировании более 150 км.

Мягкая как презерватив. Три недели езды - минус 4 колеса , это бред. 1 прокол, 1 боковой порез и 2 грыжи и 1 провал (ситуация обратная грыже - колесо вваливается во внутрь).

Стоит на ауди а7, стандартные колеса в базе - размер 255/45 18 Адвант Спорт, скоростное ограничение Y. Получил машину , удивился от куда на ауди такие колеса, прочитал в инете - вроде ни чего, успокоился. Разгонялся до 260 на ней. Дорогу держит, рулится на 230 нормально. Шума не много. Машина после тюнинга. по этому ограничение не работает. Переобулся чуть меньше месяца назад, не проехал и 20 км , поймал шуруп. прокатался 2 недели порезал колесо, в безобидном месте , но восстановлению не поддается. Приехал на шинку устанавливать купленное (новое) оказалось, что все остальные имеют повреждения. До этого была А6, стояли 19 континенталь и нокиа. Есть с чем сравнивать. Претензий к ним не было. Конти - юзал сезон, подстерлась с переди. На второй сезон купил нокию. Обе резины были низкие , не ран флэт. Проблем не было совсем.

да, резина хорошая

вот появилась небольшая грыжа на переднем колесе, (Спасибо Краснодарским дорожникам)

Сейчас ищу новую такую же резину по разумной цене. Мазда уВВ

Х У Й Х У Й Х У Й Х У Й Х У Й Х У Й Х У Й Х У Й Х У Й Х У Й Х У Й Х У Й Х У Й Х У Й