АВТОШИНЫ 235/70 R16 GEOLANDAR A/T G015 104T YOKOHAMA кат.3

Езжу уже несколько месяцев на этой резине, по управляемости - вполне комфортное вождение. Тестировал на разных поверхностях, ездил на этих шинах до глубокой осени, даже ливни и грязь преодолевают без помех, практически без буксировки было около - 5, не задубели, сразу тронулся в путь) Сам материал качественный, шина проходит препятствия в виде ям и колдобин максимально ровно, впервые не скакал на сидении, пока ехал на дачу, да и по уровню шума - тихая. Приобретением доволен, надо конечно посмотреть через год, но пока ставлю пять звезд - идеально.

Более тихая чем 12, вроде более мягкая.

Менее приспособлена к съезду с асфальта чем 12.

Машина Паджеро Спорт - 5 лет прошел на G012, пробег составил около 100 т.км. есть с чем сравнить. По сравнению с 12 у 15 более шоссейный рисунок, поэтому 12 будет выигрывать у 15 на бездорожье. У 12 появлялся гул на скорости 100 км/ч, у 15 гул начинает проявляться на 120, в дождь 15 лучше управляется на шоссе чем 12, балансировка у обоих одинаковая, если мастер с руками то максимально грузов 50 гр. Из-за более мелкого рисунка в 15 застревает больше камушков на грейдере. Зимой 15 не эксплуатировал, но по сравнению с 12 проходимость будет ниже, лед они обе не любят, ну и на каше, мне кажется, 12 будет лучше. Общий вывод 12 более универсальна чем 15, 15 скорее шоссейка.

ЦЕНА, мягкая, хорошая управляемость по сырой и сухой дороге, небольшие боковые грунтозацепы, хорошо встала на диски и отбалансировалась, всесезонная(для весенней распутици самое то. Когда на летнюю резину периобуваться ещё рано, на этой резине ездишь уверенно)

Шумная, БЫСТРО СТИРАЕТСЯ из-за своей мягкости, посредственая проходимость на бездорожье(быстро "замыливается"), за счёт специфического рисунка протектора шина забивается мелкими предметами(камушками, стёклами и т.п.) и выбрасывает их на ходу в другие машины и объекты

Рекомендую к приобретению при условии эксплуатации в ЛЕТНИЙ период при езде 70 процентов город, 30 процентов лёгкое "бездорожье ". До этого 5 лет владел Michelin Latitude Cross - очень качественная резина, но дорогая. Всё познаётся в сравнении, нет ничего идеального. P.S. У меня машина Suzuki Grand Vitara 2010г.в. Постоянный полный привод. Размер покрышек 225/65 R17 102H, давление 2.1bar. При других параметрах характеристики могут отличаться! Думайте сами. Удачных покупок.

Пока все нравится

Немного шумноваты, но для АТ - нормально.

Купил взамен предыдущей модели AT-S(G012). Авто СГВ - 225/70/16. Купил в январе и решил сделать зимний тест. Данная резина оффициально позиционируется как всесезонная. Кроме маркировки M+S, есть снежинка в трехгорном пике(3PMSF). Поставил взамен липучки Bridgstone Blizzak DM-V1(225/60/18). На улице -25(Екатеринбург) и снег и лед и все прочие радости. В итоге как поставил зимой - так и езжу по сей день. На голом зимнем асфальте - ощутимо лучше бриджа тормозит. На льду - паритет. Не дубеет. Сейчас весна, и можно сравнить с G012. Самое главное отличие - менее шумная. На 012 больше 90 км/ч - гул, 015 - больше шелест. В остальном все плюсы (и минусы)предыдущей модели остались, может комфорт немного улучшился. В общем достойная замена прошлой модели. Если у Вас полноприводный авто(желательно с постоянным полным) можете попробовать круглогодичное использование. Но решать Вам.

Не шумит, внешний вид, хорошее сцепление на асфальте и весенней снежной каше.

Забиваются камешки и потом на скорости начинают отстреливать по аркам. На льду не держат вообще. Расстояние между канавками не очень большое, протектор замыливается.

265\70\15 Сухой асфальт держат отлично, повороты уверенно, в колее не бросает. Выпал снег, машина почти не буксует, но как только все растаяло и потом подмерзло, стало немного страшно. Задний привод с подключаемым передком. На первом же повороте развернуло на 180, хотя сильно не газовал, еле тронулся с места, шлифовал. В общем всесезонка, но не совсем. Устроил небольшой тест в лесу. Лужи, снег, грязь. Полный привод без блокировок, давление 2,3. Предпосылок к застреванию не было, хотя протектор был весь замылен. Из колеи выбраться практически невозможно, несмотря на боковые зацепы. Итог: резина городская для любителей выехать по выходным на природу. Если планируете месить грязь, подстрахуйтесь лебедкой, тросом и лопатой. Добавлю: В итоге застрял в грязи из-за бревна, на которое села машина. Протектор замылился, давление было 1,5 атм. Вытаскивали час. Покрышками доволен. МТ дорого и не совсем универсально, АТ - золотая середина. На данный момент пробег около 1500км. Добавлено 28.09.17 Пробег около 6 т.км. Резина начала немного гудеть. Если снизить давление до 1.3 атм, то резину проворачивает на дисках.

Тише тихой шоссейной, гребет как танк, хороший корд. Отлично держит дорогу, легко рулится

Недостатков нет.

Сейчас это моя любимая резина на кроссовер как для асфальта, так и в грязи. Шоссейную больше никогда не куплю.

Бесшумность, мягкое сцепление с дорожным полотном, проходимость

Тихая, хорошо по мокрому асфальту , не плохо по лужам.

Замыливается. Более или менее едет на давлении 0,7

Неплохая универсальная резина

Мягкая легкость балансировки гарантийный талон

Нет

Хорошо отбаланисировалось, ощущение мягкости, субъективно мягче и плавнее чем Нокиа нордман сув2

Пока не обнаружил, позже возможно что-либо добавлю

Поставил на ссангйонг Кайрон 4*4 хdi20, ранее стояли Нокиа нордман сув2. 235-75, до них недолго штатное гуано нэксен родиан 235-75. Перешёл сначала на зиму 225-75 потом и лето в тот же размер, выбор резины 225-75 намного шире чем 235-75 Комментарий после 2-3 месяцев езды (по городу + в Карелию и обратно). по асфальту конечно шумноваты из-за протектора более грязевого нежели трассового. по грунту очень хороши, цепкие, по более-менее обычным грязным лесным дорогам очень хорошо. в колее держат, в лужах не всплывают (по кр.мере не разгонялся до того чтоб всплыть). недостаток, ранее мной прочитанный в иных отзывах и проигнорированный, но теперь сам на него обращаю внимание - после грунтов да и на обычном асфальте - любые мелкие камушки застряв в широких пазах протектора _сами_ _не_ выскакивают, и при езде шумят и цокают как шипы по асфальту, приходится периодически выковыривать вручную. __особых__ неудобство оно не доставляет, но тем кому важнее комфорт - для тех и пишу. относительно комфорта - резина мягкая, помогает подвеске сглаживать бугорки и трещинки в асфальте. сам пока доволен.

Отличная резина, дорогу держит на 5+,не шумит, по колее на 4+

хорошая резина за такую цену

все ок

Мало шума, хорошая проходимость на лёгком бездорожье то что и хотелось.

Цена

Yokohama есть Japan

Спасибо магазину за отличную цену

Хорошо отбалансировалась, не шумная, нормальная цена

Пока не выявил

По грязи не тестировал, у нас жара за 30

мягонькая. легкая, хорошие канавки для отвода воды, но это с первого взгляда- на ходу проверим с начало сезона.

пока не выявил

покрышки брал по совету знакомых- многие советовали и все довольны. полностью оценю когда прокачусь на них

Отличная резина с возможностью съехать с асфальта

Не обнаружил.

Резина отличная, машина стала тише.

Колёса пришли разносорт (разные по дате производства), но для нас это не критично.

Я ещё не ездила, но муж в восторге. Сделала ему подарок на Новый год.

Хорошее качество Хорошо балансируется Цепкая на умеренном бездорожье

Покупалась в 2019 на Паджеро Спорт 2. Качество хорошее. Балансируется хорошо. По трассе умеренно шумная. Авто устойчивое. На слабом бездорожье держит дорогу хорошо. Для настоящего бездорожья (в полном понимании значения этого выражения) не подойдет. Аккуратней при езде по "овнам", т.к. боковина слабая, можно легко порезать шину.

Тихая,мягкая,отлично держит асфальт,выводит воду,гребет грязь ,снег,стравливал до 0.5 в болоте,песке-гребет прекрасно очищается!Остается мягкой ниже 6гр ,но не зимняя конечно.До полного стирания, не пожалел ни разу, что взял.Соотношение цена качество отличное.Крепкая боковина,после очень сильного удара в бордюр вылезла небольшая шишка с которой проездил полгода без изменений.

Реальная форма и ширина протектора отличается от фото.

Тихие, стабильность в поведении на дороге и при торможении, расход топлива не увеличился.

Нет

Очень доволен! Опыта эксплуатации резины А/Т небыло. Авто Suzuki Grand Vitara. Размер 225/70 R16. До неё был летний (заводской) Bridgestone Dueler H/T 687 (если не ошибся в цифрах) - резина на слабую четвёрку. Затем 1,5 сезона на зимнем Gislaved NF5 (шипы были удалены) - шум в движении, в жару нет стабильности на дороге и при торможении, но в грязь - не плохо. В начале июля 2021г. были куплены Yokohama Geolander A/T G015. Первые впечатления: очень тихие, стабильность в поведении на дороге и при торможении, расход топлива не увеличился! От планировались отлично на родные штампованные диски 2012г. (от 5 до 30 гр/колесо). Резина Российского производства, начало 2020 года. В большую грязь не лез. Но путешествие в Горный Алтай выдержали с честью: пробег за поездку 4 тыс. км., дороги от идеального асфальта до крупно-щебеночной "стиральной доски" (дороги на Марс, Кату-Ярык и далее до Каменных грибов: кто в курсе - тот поймёт): ни одного прокола, пореза, грыжи! Всем рекомендую!

Эксплуатация 6 месяцев, езда 70/30 асфальт/грунт.Хорошая резина, не шумная, для лёгкого бездорожья на рыбалку или по грибы

Пока не выявил

Стоит своих денег

Мягкая износоустойчивость нешумная

Тяжело найти свой типоразмер

На Шевроле нива отходили 13 лет и более 100000 км шишек нет главное смотреть за ходовой

Брал для Renault Duster, 2.0 4WD. - Отлично подходят автомобилю - разгон, управляемость, торможение на трассе/асфальте от шоссейных не отличается. - балансировка без проблем. - разгонялся до 170 км/ч, дорогу держат адекватно, без сюрпризов и самодеятельности. - песок, грунт, гравий, раскисшая дорога - хорошо, значительно лучше штатных/шоссейных. - глина и чернозём - как и любая не МТ. При хороших оборотах чистятся и машина «едет», управляемость лучше чем на шоссейных, траекторию выбираешь "почти" сам. Но, заезд по мокрому чернозёму/глине в средний уклон достаточно сложен, без сноровки и разгона никуда..

Желаю Яндекс.Маркету продолжить совершенствование логистических служб компании. Очень нравятся все продукты Yandex, успехов вам!

Искал оптимальное соотношение для режима перемещения 90% трасса/10 % рыбалка, лес, грибы, горы. И нашёл. Да, смотрятся тоже просто офигенно. Отзыв дополнил. Проехал на них за сезон 31 000 км. Отличная резина.